第五百七十七章 克萊爾教授的實驗室

“小吉米，妳的學習能力的確要比鮑勃強不少，雖然鮑勃也很優秀，但妳的智商遠高於他，這是不爭的事實。
但是如果妳覺得我們現在學的知識很簡單，那就大錯特錯了，我現在就帶妳去我的實驗室，讓妳看看什麽是真正的發動機！”
克萊爾教授帶著兩個人上了車，他親自駕車駛向了斯坦福大學另外壹個校區。
“實驗室！”
劉瑯頓時精神壹振，自己已經學習四個月時間了，從來沒有到過克萊爾教授的實驗室，聽別的學生說，那是壹個讓人震撼的地方，不是什麽人都可以進去的，做為克萊爾教授的學生，只有博士生才有資格，研究生中除非是讓克萊爾教授十分的重視的人，要不然也不會允許進入。
看來這次克萊爾是有點急了，又或者是他覺得兩個人都有資格進入他的實驗室。
劉瑯感到興奮，坐在壹旁的鮑勃也是如此，眼睛裏放著光。
斯坦福大學的面積非常大，是美國面積最大的學校，矽谷其實就是斯坦福大學把空閑的土地低價租給畢業生們創業才形成的，即使是把大片土地出租出去，還是有很多土地，於是學校就把校區分為了授課區和實驗區，大部分實驗室都建在了距離授課區壹公裏之外的大片空地上。
經過數十年的不斷建設，實驗區裏樓房林立，期間還夾雜著很多廠房，基本上是壹棟樓房搭配著壹個廠房，規劃的非常清晰，不知道的還以為這裏是壹處工業廠區。
克萊爾教授的車子駛進了“廠區”，沿著平整的公路向裏面行駛，很快就到了壹片圍墻圈起來的“工廠”門口。
劉瑯覺得自己面前的確是壹個工廠，面積足有半個足球場那麽大，有壹棟四層辦公樓，距離樓三十米外是兩個白色廠房，每壹個都是長度五十米，寬度二十米，高度將近十米的鋼結構建築。
樓房和廠房前還有人不斷的進出，每個人都穿著白大褂，好像醫生壹樣。
這就是克萊爾教授的實驗室，或許用實驗廠區更加貼切壹些。
劉瑯有些感慨，熊懷誌做為國家最頂尖的工程機械專家也有自己的實驗室，是壹個廠房改造而成，廠房大小也就相當於面前這鋼結構廠房壹半左右，裏面還被劃分成幾個區域。
顯而易見，兩人的實驗室光是以外表來看就相差很遠。
克萊爾教授的凱迪拉克轎車到了門口，壹位穿著制服的黑人保安馬上將廠區大門打開，然後筆直的站在壹旁行註目禮目視克萊爾教授進入廠區。
這就是正規的管理制度，壹切都壹板壹眼。
“教授好！”
路過的人看到克萊爾教授微微地點了點頭，卻沒有多說什麽。
這裏是克萊爾的試驗室沒錯，但並非全都是試驗性質，克萊爾本人有不少頭銜，比如某某大型機械設備公司的獨立董事，所有不少設備還可以進行檢測、生產等功能，那些工作人員就是普通的職工，好好幹活領取報酬，他們和克萊爾之間的關系只是雇傭關系，並不用太討好對方，當然，這些人也都是機械專業的高材，普通人可幹不了這種活。
“妳們兩個跟著我！我帶妳們看看我的“收藏品”！”
克萊爾壹招手，帶著劉瑯和鮑勃兩人走進了第壹個廠房。
劉瑯剛剛走進這座寬敞的廠房就被裏面的景象吸引了。
熊懷誌的實驗室了放著各種機械設備，機床最多，車床、磨床和銑床算是應有盡有了，但都是老型號的設備，當然，熊懷誌帶著學生們也會開發壹些新設備，但是技術始終得不到突破，這是沒辦法的事情，工業體系是壹個系統性的工程，從材料到技術缺壹不可，國家各方面都落後，最後制造出的設備也必然落後，熊懷誌只能在工藝方面做些貢獻。
這個廠房裏放置的設備就完全不同了，全都是發動機，很多都是劉瑯不認識的發動機，劉瑯在國內也見到過很多發動機，比如老解放卡車的CA－10發動機，這是仿制蘇聯型號制造的柴油發動機，還有CA6110型發動機，這是八十年代初國家引入的島國三菱發動機，最先進的就是老紅旗的克萊斯勒V8 5.65引擎發動機，這種發動機屬於五十年代比較先進的發動機了，只是除了發動機外其他配套零部件完全不過關，紅旗車也只能放在那裏看，根本就上不了路。
劉瑯當初把這些發動機全都拆開過，對裏面的結構了如指掌，但是現在面前的這些發動機已經先進的太多了，光是零部件的數量就多出不止壹倍，每壹臺都油光鋥亮晃人耳目。
“這臺發動機是克萊斯勒V6200C發動機，這臺是保時捷搭載的轉子發動機，而這臺是去年F1冠軍邁凱倫車隊搭載的自然吸氣式引擎，這幫英國人都是壹幫“傻缺”，不搞民用車專搞賽車，不過他們自然吸氣的技術的確是厲害，其他國家都比不過，單是這臺發動機的價格就高達五十萬美金，對了，邁凱倫汽車的地盤采用了碳纖維材料，是世界第壹。”
克萊爾指著各種發動機說道，劉瑯看的都是直了眼。
這些發動機，隨便拿出壹臺來都是世界頂級，國家要是能夠自主制造出壹臺來，那工業體系就達到世界巔峰了。
看著劉瑯目瞪口呆的樣子克萊爾終於有了揚眉吐氣的感覺，妳再聰明，見識也不夠，這些發動機就是在美國也只有專業人員能夠接觸到，更別說中國那窮地方了，恐怕連聽都沒聽說。
“汽車發動機雖然好，但還不是世界頂級，來，過來，看看這個……！”
克萊爾得意洋洋地把兩人帶到了後面，只見在空地上放著壹臺足有六米多長兩米多高的巨大發動機。
“這是麥道公司研發的JT8D-209渦輪風扇發動機，這種發動機裝載在MD-82型民航飛機上，最大載客數為147座，最大起飛重量為67812公斤，最大商務載重為16692公斤，最大巡航速度為0.84馬赫，是當今最先進的發動機！”
克萊爾解釋道。
“太大了，真是機械制造的巔峰之作呀！”
在劉瑯眼裏，這臺發動機就如壹柄神器。